Elektromos autó vélemények/életartam
Posted by Similar-Blueberry-18@reddit | CartalkHungary | View on Reddit | 6 comments
Sziasztok! Elektromos autóra váltanánk. Ausztriában néztünk ki kettőt, viszont nagyjából nulla tapasztalatunk van E-autókkal, illetve az egyik relatív új márka, a Cupra (Born 58 kw), a másik VW (ID4). Árban kb ugyanott vannak, futott km-ben is, nyilván méretben nem.
A kérdésem, hogy aki elektromosra váltott megbánta-e? Milyen tapasztalatotok van az akkumulátor élettartamát illetően? Illetve bármi jó tanács, amire figyelni kell? Otthon tudnánk tölteni, most költöztünk egy napelemes családi házba, ez lenne a váltás oka.
Mysterious_Pick_6130@reddit
Az akku élettartamtól szerintem sem kell félni. Nem írtad hogy nagyságrendileg mennyi km van bennük, de a százalékos akku állapotot mindenképp olvastasd ki mielőtt megveszed (sok villámtöltés, mindig tele töltés jobban degradálja az akkut, mint ha mindig AC-n, 20-80 között lenne használva). Méretben nyilván te tudod hogy szükség van-e a nagyobbra. Ha ezzel mennétek messzebbre/nyaralni is, akkor érdemes átgondolni az irányokat: Mo-rol kelet felé nem olyan egyszerű nagy utakat megtenni a töltőhálózat miatt (bár rohamosan fejlődik), dél felé egy kicsit kényelmetlen de működőképes, nyugatra gond nélkül lehet menni. Nem tudom fejből, hogy ezeknek a modelleknek milyen az AC töltésük. Ha napelemed van, akkor gondolom a 3 fázis adott, így érdemes 3fazis/11kw-on tölthető autót választani. (Nekem elég kényelmetlen hogy 3x25 amper van, de 1f/32A az AC töltése, így kb 1x20A a max amin tudom tölteni. Ha 3f/16A lenne, akkor mehetne maxon). Hogy leírjak még valamit amihez nem értek: a régebbi VW csoportos EV-k szoftverei állítólag nem túl acélosak, és van amit nem is lehet újabbra frissíteni (pl régebbi Enyaq). Lehet hogy ezeknél teljesen irreleváns, de jobb utánanézni/kipróbálni ezt is tesztvezetésen, hogy hozza-e amit elvársz.
SquareAmphibian7581@reddit
Vw egolf 2020 - a laptop szerint 99% az akksija, 100k km van benne.
Randomdolgokthrow@reddit
Nekem vannak kétségeim a hosszú távú olcsósággal kapcsolatban, és azzal is hogy nem lesz vele pár év múlva drága probléma. Sajnos leirva ritkán látni ezeket az infókat, de a villanyautók nagy problémája a drága és specifikus alkatrész. Ha egy benzinesben elszáll mondjuk a lambdaszonda 10 év/200k km után akkor tudsz hozzá venni OEM vagy helyettesitő alkatrészt. Ha pld ebben meghal a töltésvezérlő, akkor olyat senki nem gyárt, mert az a VW saját, tipushoz tervezett darabja. Ha szerencséd van, akkor vagy kapsz bontottat, vagy a gyárból meg tudod rendelni aranyáron az akkor már 5 éve nem gyártott tipus alkatrészét méregdrágán. Ha nincs, akkor ennyi volt.
Én pld kizártnak tartom hogy a mai villanyautókat 20-25 évig gazdaságosan forgalomban lehet tartani (vagy akárhogy), mint egy jól karbantartott megbizható benzinest.
Az hogy az elektromos autók megbizhatóbbak mint a benzinesek, azt a jelenleg összegyűjtött adatok nem támasztják alá, valamiért az emberekben az a hit él hogy az elektronika nem tud elromlani, csak az akksi, ez nem igaz.
Sajnos az internetet leuralta a villanyautó kultusz, uh mindjárt kapom az indokolatlan mérges leszavazásokat, meg hogy hülyéget beszélek és ez nem igy van mert a villanyautó sose tud elromani. Kedves villanyautó fanok, próbáljatok esetleg néha tényekkel provokálni.
bbalazs721@reddit
Mindkét autó MEB platform, ugyanaz az akkumulátor, motor, stb. A Cupra Born és az ID.3 gyakorlatilag ugyanaz az autó, ránézésre is látszik.
Az akkumulátorok élettartamra olyanok mint a motor a belső égésűben: általában előbb rohad szét a karosszéria minthogy komolyabb gond lenne velük. Az MEB platform kiemelkedően jól bírja, egy ID.3 160 ezer km után is 90% fölött tudott.
OldsMan_@reddit
Én idén cseréltem le a hybridet meg benzinet elektromostra. Jó döntés volt, szeretem mindkettőt . Ráadásul hála a napelemeknek eddig szint ingyen hajtottuk mindkettőt.
izz420@reddit
Rengeteg cikk szól erről, sokkal jobban bírják az akkuk, mint sejtették eredetileg.
Go for it!